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Jul 25, 2023

F2 stellt neues Auto für 2024 vor

Die FIA ​​hat ein neues Formel-2-Auto vorgestellt, das ab der nächsten Saison eingesetzt werden soll. In der Zubringermeisterschaft der Formel 1 wird seit 2018 das aktuelle Dallara-Chassis eingesetzt, wobei alle Teams identische Autos mit nur einer Abstimmung einsetzen

Die FIA ​​hat ein neues Formel-2-Auto vorgestellt, das ab der nächsten Saison eingesetzt werden soll.

In der Zubringermeisterschaft der Formel 1 wird seit 2018 das aktuelle Dallara-Chassis eingesetzt, wobei alle Teams identische Autos einsetzen, wobei nur Abstimmungen des Setups zulässig sind.

Der italienische Hersteller wird jedoch für die nächste Saison ein neues Chassis einführen, das bis Ende 2026 verwendet wird – obwohl die Lebensdauer des Chassis möglicherweise bis zum Ende der Saison 2028 verlängert wird.

Das neue Design wird weiterhin vom 3,4-Liter-Mecachrome-Turbomotor angetrieben und leistet 620 PS.

Das Auto soll „in Bezug auf Sicherheit, Aussehen, Systeme, Leistung, Nachhaltigkeit und Zugänglichkeit einem F1-Auto so nahe wie möglich kommen, und das alles zu angemessenen Kosten.“

Außerdem wird jedes Auto mit einem „F1-spec“-Titan-Heiligenschein ausgestattet.

Sowohl der vordere als auch der hintere Kotflügel wurden ebenfalls neu gestaltet, während der Übergang zu vollständig nachhaltigen Kraftstoffen fortgesetzt wird, mit der Hoffnung, bis 2027 100 % zu erreichen.

Die neue Maschine ist bereits im Juli mit der ehemaligen Formel-2-Rennfahrerin Tatiana Calderon auf der Strecke gewesen. Für den Rest des Jahres sind weitere Tests auf der Rennstrecke geplant, unter anderem bis zum Serienmeister von 2022, Felipe Drugovich.

Es wird erwartet, dass die Teams ein Exemplar ihrer neuen Maschinen im Dezember 2023 in Empfang nehmen, der zweite Satz soll Mitte Januar folgen, wobei vor dem ersten offiziellen Test vor der Saison ein Probetraining angesetzt ist.

„Gemeinsam mit der FIA haben wir ein leistungsstarkes, herausforderndes und sicheres Auto entwickelt, das junge Fahrer auf die Formel 1 vorbereitet und weiterhin großartige Rennen und viele Überholmöglichkeiten bietet, was die Fans von der F2-Meisterschaft erwarten.“ CEO Bruno Michel sagte.

„Es wurde auch so konzipiert, dass es für alle Fahrertypen geeignet ist, wobei die Überlegungen der FIA zum Lenkaufwand berücksichtigt wurden. Dies ist offensichtlich der Schlüssel dazu, unseren Sport integrativer zu gestalten, indem wir das Fahrverhalten und den Komfort unseres Autos verbessern.“

„Einer unserer Hauptschwerpunkte bleibt die Kostenkontrolle. Deshalb haben wir den gleichen Motor und das gleiche Getriebe beibehalten und es gibt viele übernommene Teile vom Vorgängerauto.

„Schließlich haben wir dafür gesorgt, dass die Teams dieses neue Auto gemäß den Sportbestimmungen mit 12 Einsatzkräften verwalten können.“

F1-Präsident und CEO Stefano Domenicali fügte außerdem hinzu, dass die Bemühungen um eine stärkere Konvergenz zwischen F1- und F2-Maschinen einen guten Schritt nach vorne darstellten.

„Die Formel 2 liefert durchweg hervorragende Rennen und fungiert als wichtiges Trainingsgelände für zukünftige Mitglieder der Formel 1. Indem wir die Designphilosophien der beiden Autos näher zusammenbringen, werden wir diese Entwicklung weiter unterstützen“, sagte er.

„Das neue F2-Auto ist auch ein wichtiges Symbol für unseren Weg zur Nachhaltigkeit, da die Serie weiterhin Pionierarbeit für fortschrittlichen nachhaltigen Kraftstoff leistet, der ab 2026 Teil der F1 sein wird.“

„Ich möchte Bruno und seinem Team sowie der FIA für unsere weiterhin gute Zusammenarbeit in dieser Kategorie meine Anerkennung aussprechen. Ich kann es kaum erwarten, das Auto in der nächsten Saison auf der Strecke zu sehen.“