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Jul 24, 2023
Leidenschaft treibt Todd Harrison von TMS Titanium an
Von Veröffentlicht Flipboard Reddit Pinterest WhatsApp WhatsApp E-Mail Vor fast 17 Jahren gründete Todd Harrison in einer Garage in Südkalifornien eines der bekanntesten und angesehensten Unternehmen der Welt
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Vor fast 17 Jahren gründete Todd Harrison in einer Garage in Südkalifornien eines der bekanntesten und angesehensten Titanlieferanten des Landes, TMS Titanium. Wie so viele Rennträume begann es damit, dass ein junger Mann Ausgaben des Hot Rod-Magazins las und ein Ziel hatte.
„Ich hatte im Hot Rod-Magazin einen Artikel über Titan-Pleuelstangen gelesen“, sagte Harrison. „Ich habe für einen Rennfahrer gearbeitet und angefangen, ihm Titanfragen zu stellen. Das nächste, was ich wusste, war, dass ich ein Jobangebot hatte. Ich habe für sie gearbeitet und das Unternehmen aufgebaut. Von dort wechselte ich als Geschäftsführer zu einem anderen Titanverarbeitungsunternehmen. Ich beschloss 2006, alleine in der Garage meiner Eltern loszuziehen.“
Die Anfangsjahre waren nicht einfach, da die Kosten für Titan enorm hoch waren, aber Harrison hatte Leidenschaft und wusste, wie er sein Unternehmen von anderen abheben würde. Er konzentrierte sich auf den Kundenservice und die Suche nach treuen Kunden. Diese Kombination und die harte Arbeit haben Harrison auf einen Weg gebracht, der dazu geführt hat, dass TMS Titanium jedes Jahr gewachsen ist und Kunden in nahezu allen Rennserien sowie in der Luft- und Raumfahrt, im taktischen Einsatz, in der chemischen und medizinischen Industrie sowie in der Schifffahrt hochwertiges Titan liefert Dienstleistungen. Der größte Wachstumsbereich des Unternehmens war der Rennsport und insbesondere Drag Racing.
„Unsere Vertriebsmitarbeiter sind beruflich und persönlich eng mit der Rennsportwelt verbunden“, sagte Harrison. „Sie sind Fans und wollen einen guten Job machen. Sie wissen, dass es sich hier um ein Leistungsgeschäft handelt, und sie freuen sich, wenn die Teams, mit denen wir zusammenarbeiten, Rennen und Meisterschaften gewinnen. Wir hatten das Glück, mit Elite Motorsports und Ron Capps Motorsports zusammenzuarbeiten, die 2023 die NHRA Pro Stock- und Funny Car-Meisterschaften gewannen. Wir waren an der Lieferung des Titans für einige der von ihnen vorgenommenen Leistungssteigerungen beteiligt. Es ist ein tolles Gefühl zu sehen, wie deine Freunde gewinnen und dominieren. Es war etwas Besonderes, als neuer Teambesitzer Teil der ersten Meisterschaft von Ron Capps zu sein. Ich habe viel Zeit damit verbracht, mit Dean Antonelli, dem Chef der Crew von Capps, über Teile und Verwendungsmöglichkeiten von Titan zu sprechen.“
NHRA-Foto
Harrison interessiert sich nicht nur für die fett gedruckten Namen im Drag Racing. Er und TMS Titanium sind großartige Unterstützer aufstrebender Teams. Er erinnert sich, wie schwierig es war, sein Unternehmen zu gründen, und dass er dafür viel Unterstützung und Ermutigung von Freunden und Kollegen brauchte. Für ihn ist jeder Kunde ein Freund, und egal auf welchem Niveau er fährt, er sollte den bestmöglichen Kundenservice und die bestmögliche Aufmerksamkeit erhalten.
„Wir arbeiten mit Jason Rupert zusammen, der sechsmaliger Champion in [nostalgia] Funny Car ist. Er steigt in die NHRA Nitro Funny Car-Klasse auf und braucht einfach etwas Hilfe. Wir bieten Material-, Beratungs- und Marketingpartnerschaften an. Wir haben einen Weg gefunden, einzuspringen und einigen dieser kleineren Teams zu helfen. Wir möchten, dass sie erfolgreich, wettbewerbsfähig und sicher sind. Jason ist eine sehr interessante Beziehung. Er ist nicht nur sechsfacher Meister, sondern auch Schweißer und Hersteller. Er versteht das Metall wirklich und ich habe aus unseren Gesprächen über seine Anwendungen und was er im Laufe der Jahre gesehen und erlebt hat, viel über Titan gelernt.“
Einer der Vorteile, die TMS Titanium für die Rennsportbranche bringt, sind ihre Beziehungen außerhalb des Sports. Harrison und sein Partner James Hostetler bauen Kontakte zu Unternehmen und Branchen auf der ganzen Welt auf. Der Übergang aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Medizin und Taktik hat das Unternehmen im Laufe der Jahre grundlegend verändert.
„Diese Branchen sind wirklich ein und dasselbe. Sie sprechen die gleiche Sprache und gleichzeitig eine völlig andere Sprache. Wir haben Leute, die kein Interesse am Rennsport haben, aber genau das gleiche Problem haben wie ein Rennteam. Ich kann mein Wissen über die Erkennung defekter Teile und Bearbeitungsanwendungen im Rennsport nutzen und diese Informationen in die Luft- und Raumfahrtindustrie, die Chemieverarbeitung oder die Medizinbranche übertragen, und wir sind in der Lage, Antworten zu geben und Probleme zu lösen. Jeder hat manchmal Probleme, sei es im Rennsport oder bei der Bearbeitung, und wir versuchen, unseren kleinen Beitrag zu leisten, um Teams und Organisationen bei der Nutzung unserer Produkte und unserer Wissensbasis zu unterstützen. Ich habe immer gesagt, dass der Kundenservice an erster Stelle steht. Man muss für den Kunden da sein können. Wenn Sie die Antwort nicht richtig wissen, sagen Sie ihnen Bescheid, dass Sie es herausfinden werden, und melden Sie sich so schnell wie möglich bei ihnen.“
Im Laufe der Jahre hat Harrison viele Legenden des Sports getroffen und mit ihnen zusammengearbeitet. Am wichtigsten ist, dass er langfristige Beziehungen zu einigen der größten Namen im Drag Racing aufgebaut hat. Er hat sich sowohl in der Geschäfts- als auch in der Rennwelt auf ihre Ratschläge gestützt.
„Ich wurde von Roland Leong ausgebildet, der ein großartiger Mentor für mich ist. Er hat immer gesagt, es kommt nicht darauf an, was man weiß, sondern darauf, wen man kennt. Durch unsere Beziehungen zu verschiedenen Rennserien von SRX über NASCAR und IndyCar bis hin zu NHRA haben wir Beziehungen zu dieser Wissensbasis aufgebaut. Wenn wir keine Antwort haben, kann ich mich an einen Ansprechpartner bei einer anderen Organisation wenden und von dort Feedback einholen.“
Wie in jedem Unternehmen gab es gute und schlechte Jahre. Die letzten zwei bis drei Jahre waren besonders schwierig, da eine Pandemie und ein globaler Konflikt Lieferketten und Logistiknetzwerke auf den Kopf stellten. Hier hat die langjährige Denkweise, bei der der Kundenservice an erster Stelle steht, Harrison und TMS Titanium bei der Bewältigung einer sich wandelnden globalen Wirtschaft gute Dienste geleistet.
„Wir haben seit 16 Jahren eine gute Lieferkette“, sagte Harrison. „Die größte Auswirkung, die wir neben der Weltwirtschaft und Covid gesehen haben, war der russisch-ukrainische Krieg. Aus diesem Teil der Welt kam viel Material. Fünfzig Prozent des Boeing-Luft- und Raumfahrtmaterials stammten aus russischen Fabriken für die kommerzielle Luft- und Raumfahrt, und das hat sich mit den Auswirkungen des Krieges geändert. Es gibt auch Metall, das in der Ukraine geschmolzen und zur Herstellung in die USA verschifft wurde, und all diese Situationen haben sich geändert. Wir mussten in unseren Beziehungen sehr kreativ sein und glücklicherweise haben wir einige sehr treue Fabriken, mit denen wir zusammenarbeiten, und Lieferanten, die unser Geschäft verstehen. Wir haben einige Problemumgehungen gefunden und konnten weiterarbeiten, weil sie wissen, dass wir einen großartigen Kundenservice haben und gute Arbeit leisten.“
Für Harrison ist die Arbeit in der Rennsportbranche ein wahrgewordener Traum. Obwohl er nicht tagtäglich mit einem Team oder einem Auto zu tun hat, ist er so engagiert, wie er nur sein kann. Seine Kunden in allen Branchen wissen, dass er nur einen Anruf oder eine SMS entfernt ist. Im Rennsport kann das Kontakt zu jeder Tageszeit bedeuten. Dies sind die Momente und Situationen, in denen Harrison und TMS Titanium aufblühen und bereit sind, zu helfen.
„Wir erhalten rund um die Uhr E-Mails und Anrufe“, sagte Harrison. „Rennfahrer arbeiten mitten in der Nacht. Sie sind in der Garage und wir bekommen diese Anrufe oder SMS. Wir versuchen einfach, verfügbar zu sein und so viele davon wie möglich zu erfüllen. Es ist schön, um 21:30 Uhr eine SMS zu bekommen und jemandem eine Antwort geben zu können, dann kommt man um 6:00 Uhr morgens ins Büro und die Nachricht wird sofort verschickt. Das ist eine großartige Beziehung zu diesen Jungs.
„Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie oft wir zwei oder drei Tage vor einem Rennen einen Anruf bekommen, bei dem ein Rennfahrer etwas braucht“, fuhr Harrison fort. „Ein großartiges Beispiel ist, dass Ryan Martin sein Getriebe in die Luft jagte und die Antriebswelle rausschmiss. Sie riefen uns um 15:40 Uhr an und wir stellten die Produktion ein. Ich habe sechs Leute mit einer Bestellung von acht Positionen beauftragt und wir haben es per UPS verschickt, sodass er es am nächsten Tag bekam, das Auto zusammenbaute und seine Rennen weiter filmen konnte.“
Da der Rennsport von Saison zu Saison zunimmt und schneller wird, haben TMS Titanium und Harrison ihre Abmachung eingehalten. Sie sind immer verfügbar und werden sich bemühen, jedes Rennteam auf jedem Niveau zu unterstützen. Sie arbeiten rund um die Uhr, um Materialien zu beschaffen und Probleme zu lösen, egal ob ein Team eine Karosseriestütze von Funny Car reparieren muss oder ein medizinischer Hersteller Rohmaterialien benötigt, um einen neuen Titanstab für einen Patienten zu entwerfen. Das Ziel besteht darin, den Sieg zu erringen und den Kunden zufrieden zu stellen.
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